Letzte Woche haben wir über die Risiken beim Kauf eines gebrauchten hochwertigen Autos gesprochen (Link zum Artikel). Es gibt jedoch immer noch einige sehr interessante Angebote, die den Einstieg in Prestigemarken zu (relativ) günstigen Preisen ermöglichen. In diesem Artikel stellen wir Ihnen einige Prestigemodelle vor, deren Preise stark gesunken sind.
Wie in unserem letzten Artikel erwähnt, ist es wichtig, dass Sie sich gut über den Gebrauchtwagen, den Sie kaufen möchten, und seinen Wartungsbedarf informieren und einen gewissen finanziellen Spielraum behalten. Wenn Sie sich nicht vor diesem Risiko scheuen, dann finden Sie vielleicht Ihren Traumwagen in der unteren Liste.
Die nachstehende Zusammenstellung ist nicht erschöpfend. Sie stellt einige Alternativen vor, die wir interessant finden. Wir haben uns auf Autos aus den 2000er Jahren und ein Budget von SFr. 100.000 beschränkt. Es ist wichtig zu erkennen, dass diese Modelle nicht unbedingt für jeden erschwinglich sind. Sie sind finanziell interessant, da sie seit ihrer ersten Inverkehrsetzung an Wert verloren haben. Die Unterhaltskosten bleiben jedoch hoch.
Aston Martin Vantage
Der Aston Martin Vantage ist das Einstiegsmodell von Aston Martin. Er profitiert trotzdem vom Image der britischen Marke. Die neueste Version dieses Modells stammt aus dem Jahr 2017. Es ist allerdings noch zu teuer, um in dieser Liste zu stehen. Die früheren Versionen haben aber stark an Wert verloren. Dank ihres zeitlosen Designs sehen sie aber stets aktuell aus.
Der Vantage ist mit zwei Motoren erhältlich, einem V8 und einem V12. V12-Fahrzeuge unter SFr. 100'000 sind selten. Bei dem V8 ist dies jedoch nicht der Fall. Die ersten Modelle mit ihrem 4.3-Liter-8-Zylinder-Motor, der 385 PS leistet, sind ab SFr. 40.000 erhältlich. Der Nachteil dieses Motors ist das mangelnde Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen. Für rund 10'000 Franken mehr erhält man das erste Facelift des Vantage und einen 4,7-Liter-Motor mit 425 PS. Das Modell bekam für das Jahr 2012 ein zweites Facelift. Ein Vantage S mit 437 PS wurde damals auch verfügbar. Diese neueste Version des Vantage beginnt auf dem Gebrauchtmarkt bei SFr. 60'000. Alle Versionen sind mit Schalt- oder Automatikgetriebe erhältlich.
Audi R8
Der Audi R8 wurde 2007 in der V8-Version und 2009 in der V10-Version auf den Markt gebracht. Seine Leistung und sein futuristisches, sportliches Design haben ihn zum Symbol des Supercar gemacht. Darüber hinaus hat das V10-angetriebene Modell viele Komponenten mit dem Lamborghini Gallardo gemeinsam. Im Jahr 2012 wurde das Design überarbeitet. Schliesslich wird der ursprüngliche R8 im Jahr 2015 durch das aktuelle Modell ersetzt. Modelle nach 2015 unter SFr. 100'000 sind selten.
Die frühen Versionen des V8 (420 PS) beginnen bei rund SFr. 40'000. Die ersten V10-Modelle (525 PS) kosten ca. SFr. 15'000 mehr. Die R8s ab 2012 beginnen unabhängig von der Motorisierung um die SFr. 70'000. Alle Versionen haben Allradantrieb. Sie sind mit einem manuellen oder automatischen Getriebe erhältlich.
Ferrari 360 Modena und F430
Ferrari ist nach wie vor die Referenz, wenn es um Sportwagen und Emotionen geht. Der 360 Modena wurde von Ende der 1990er bis Anfang der 2000er Jahre produziert und ist damit das älteste Auto auf der Liste. Er verfügt über einen 400 PS starken V8 und ist mit einem Schalt- oder sequentiellen F1-Getriebe erhältlich. Das F1-Getriebe ist aufgrund seiner Langsamkeit etwas veraltet. Ausserdem neigt er dazu, den Verschleiss der Kupplung zu beschleunigen, was eine teure Reparatur nach sich zieht.
Der Ferrari 360 Modena ist ab SFr. 60'000 erhältlich. Fahrzeuge mit Schaltgetriebe sind in der Regel teurer als vergleichbare Fahrzeuge mit sequenziellem Getriebe. Für rund SFr. 90'000 können Sie auf das neueste Modell, den F430, upgraden. Sein V8 leistet 486 PS und sein Design ist moderner als das des 360 Modena. Allerdings sind F430 mit Schaltgetriebe selten und teuer.
Ferrari California
Der Ferrari California war das Einstiegsmodell der italienischen Marke. Es handelt sich um ein Hardtop-Cabriolet, das zwischen 2008 und 2014 gebaut wurde. Er ist mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe und einem V8-Motor mit 460 PS bzw. 490 PS ab 2012 ausgestattet.
Der California ist ab SFr. 80'000 für den 460-PS-Motor erhältlich. Die leistungsstärkeren Modelle sind erst ab einem Budget von über 100'000 Franken zu haben.
Jaguar F-Type
Der Jaguar F-Type ist als Cabriolet und als Coupé erhältlich. Es ist das neueste Fahrzeug auf der Liste. Er hat einen 4-, 6- oder 8-Zylinder-Motor und ist entweder mit Allrad- oder Hinterradantrieb ausgestattet. Nach seiner Markteinführung im Jahr 2013 erhielt er 2017 sein erstes Facelift, bevor er letztes Jahr ein zweites Mal aufgefrischt wurde. Der F-Type hat generell ein Automatikgetriebe. Das Schaltgetriebe wurde nur sehr selten gewählt.
Die 6-Zylinder-Modelle leisten 340 PS und sind die günstigsten. Sie beginnen bei SFr. 40'000 bis 45'000 für die erste Generation. Die zweite Generation startet bei SFr. 60.000. 2017 wurde eine 400-PS-Version angeboten. Die niedrigsten Preise liegen bei rund SFr. 65.000. Die 2-Liter-4-Zylinder-Motoren mit 300 PS sind für ca. SFr. 47'500 erhältlich. In der Regel sind sie jedoch neuer und haben einen geringeren Kilometerstand. Es gibt zahlreiche facelifted 4-Zylinder-Modelle um die SFr. 50'000 auf dem Markt. Mit diesem Motor ist die neueste Version (2020) für weniger als SFr. 65'000 erwerbbar. Der V8 mit 495 PS in der S-Version und 550 PS in der R-Version hat einen Einstiegspreis von rund SFr. 60'000. Es handelt sich um Modelle der ersten Generation. Für einen V8 ab 2017 liegt der Preis bei über SFr. 75'000. Die 575 PS starken SVRs kosten in der Regel über SFr. 90'000.
Lamborghini Gallardo
Lamborghini ist bekannt für seine extravaganten Modelle. Der Gallardo bietet die Möglichkeit, diese Welt zu einem relativ günstigen Preis zu betreten. Die erste Phase wurde von 2003 bis 2008 produziert. Das letzte Fahrzeug verliess das Werk 2013. Die ersten Modelle waren mit einem 5.0-Liter-V10-Saugmotor ausgerüstet, der 500 PS leistet. Die Leistung wurde im Jahr 2006 auf 520 PS erhöht. Eine limitierte, extremere Version, der Superleggera, bot 530 PS. Im Jahr 2008 wurde der Motor des Gallardo auf 5,2 Liter vergrössert und lieferte 560 PS. Dieses Modell wurde auch in mehreren Sonderausführungen hergestellt, die jedoch weitgehend unerschwinglich sind. Mit Ausnahme der Balboni-Sonderedition verfügen alle Gallardo's über Allradantrieb. Das Getriebe kann automatisch oder manuell sein.
Die ersten Gallardo's beginnen bei rund SFr. 75'000. Die 520-PS-Modelle sind nur unwesentlich teurer. Für Schaltgetriebe müssen Sie mehr als SFr. 100.000 ausgeben. Die Modelle Superleggera und der zweiten Phase sind nur ausnahmsweise für weniger als SFr. 100'000 erhältlich.
Lotus
Lotus ist spezialisiert auf leichte, eher rudimentäre Sportwagen. Darf man sie Supercars nennen? Das ist eine Interpretationsfrage. Für uns sind sie aufgrund ihrer Fahreigenschaften und ihres Verhältnisses zwischen Gewicht und Leistung auf jeden Fall sehr sportlich. Deshalb sind sie in dieser Liste.
Es gibt viele Versionen der von Lotus hergestellten Modelle. Der Elise beginnt bei rund SFr. 25'000. Für diesen Preis erhalten Sie nur 120 PS. Allerdings wiegt das Auto weniger als 900 kg. Für 192 PS müssen Sie zusätzliche SFr. 10'000 bezahlen. Für mehr als 200 PS müssen Sie auf einen neueren Elise Sport oder einen Exige (der von der Elise abgeleitet ist) umsteigen. Beide kosten mehr als SFr. 50.000. Der 350 PS starke Exige S beginnt bei SFr. 60'000. Für mehr Leistung werden mehr als SFr. 80'000 benötigt.
Der Lotus Evora, ein luxuriöseres und daher schwereres Modell, bietet dank eines 6-Zylinder-Motors 280 PS. Dieses Modell ist auf dem Occasionsmarkt für weniger als SFr. 40'000 erhältlich. Für 350 PS müssen Sie SFr. 10'000 mehr bezahlen. Es gibt auch eine Version mit mehr als 400 Pferdestärken. Ihr Preis liegt jedoch bei über SFr. 80'000 und ist somit deutlich höher.
Maserati GranTurismo
Der Maserati GranTurismo bzw. der GrandCabrio ist bekannt für sein lautes Motorgeräusch. Eine weitere Besonderheit dieses Modells ist seine Produktionszeit. Abgesehen von einem leichten und wohlverdienten Restyling mit einigen technischen Verbesserungen im Jahr 2017 hat sich der Maserati GranTurismo zwischen seinem Produktionsstart im Jahr 2007 und seinem Karriereende im Jahr 2019 nur wenig verändert. Dies verleiht dem Design einen etwa zeitlosen Charakter.
Die erste Phase des GranTurismo bietet 405 Pferdestärken aus einem 4.2-Liter-V8-Motor. Ab 2008 kommt eine S-Version auf den Markt, deren Hubraum auf 4,7 Liter ansteigt und die 440 PS leistet. Für das Modelljahr 2012 leistet das der GranTurismo 450 PS. Ein Jahr später wird er zum GranTurismo Sport und erhält 460 PS aus dem gleichen V8. Der MC Stradale, ein sportlicheres Modell mit 450 und später 460 PS, wurde ebenfalls angeboten. Alle Versionen sind nur mit einem Automatikgetriebe erhältlich.
Das GranCabrio wurde erst 2010 auf den Markt gebracht und erhielt den Motor des GranTurismo S. Auch hier wird das 2012er Modell auf 450 PS aufgerüstet und wird 2013 zum GranCabrio Sport.
GranTurismo sind auf dem Markt ab SFr. 30.000 erhältlich. Für diesen Betrag erhalten Sie eines der ersten Autos und eine hohe Laufleistung. Wegen der erheblichen Wartungskosten ist es unter Umständen ratsam, diese Fahrzeuge zu vermeiden. Der GranTurismo S beginnt bei rund SFr. 40'000. Mit einem hohen Kilometerstand ist es möglich, günstigere Fahrzeuge zu finden. Ein Modell der zweiten Generation (2017) kostet über SFr. 90'000. Der MC Stradale kostet über SFr. 100.000.
Der seltenere GranCabrio ist deutlich teurer. Die Preise beginnen in der Regel bei SFr. 55'000 bis 60'000. Die 450-PS-Modelle beginnen bei rund SFr. 75'000. Für einen GranCabrio Sport müssen Sie mehr als SFr. 75'000 ausgeben. Nur wenige GranCabrio MC liegen unter SFr. 100'000.
McLaren MP4-12C
Nach der Einführung des McLaren F1 in den 1990er Jahren hat die britische Marke fast 15 Jahre lang kein eigenes Modell mehr auf den Markt gebracht. Der MP4-12C (oder 12C) leitet das Comeback der Marke im Jahr 2011 ein. Er verfügt über einen 600 PS starken V8-Motor, der für 2013 auf 626 PS erhöht wurde.
Heute ist es möglich, eine der ersten Versionen für weniger als SFr. 100.000 zu kaufen, was ihn im Vergleich zu seinen damaligen Konkurrenten (Ferrari 458, Lamborghini Gallardo der letzten Generation, usw.) zu einem Schnäppchen macht.
Mercedes-Benz AMG GT
Mercedes-Benz hat den AMG GT im Jahr 2014 eingeführt. Das zweitürige Coupé war als Standard- und S-Version erhältlich. Beide sind von demselben 4-Liter-V8 angetrieben. Im AMG GT leistet er 462 PS, im AMG GT S 510 PS. Im Jahr 2016 wurden Cabrio-Modelle eingeführt. Ihre Leistung wird auf 477 und 522 PS erhöht. Das AMG GT Coupé erhält mit dem Facelift 2018 die gleiche Leistung. Im Jahr 2017 kommt ein 558 PS starker AMG GT C auf den Markt. Im selben Jahr wurde auch ein AMG GT R mit 585 PS zum Kauf angeboten. Eine limitierte Version, der AMG GT R Pro, wird Ende 2018 präsentiert. Im Jahr 2020 wird der AMG GT Black Series, die radikalste Version des Modells, eingeführt. Mit 730 PS ist er der stärkste AMG GT.
Der AMG GT der ersten Generation (462 PS) beginnt bei rund SFr. 70'000. Der AMG GT S (510 PS) kostet um die SFr. 10'000 mehr. Keine der anderen Versionen ist unter SFr. 100.000 erhältlich.
Nissan GT-R
Als er auf den Markt kam, war der Nissan GT-R eine echte Revolution. Trotz seines im Vergleich zur Konkurrenz niedrigen Preises bot er eine atemberaubende Leistung. Sein 3.8-Liter-V6-Motor leistet 486 PS. Der Allradantrieb sorgt für optimale Traktion. Im Jahr 2011 wurde seine Leistung auf 530 PS und 2012 auf 550 PS erhöht. Vier Jahre später erhält das Auto grössere kosmetische Änderungen. Der Motor wird auf 570 PS aufgerüstet. Das Auto ist bekannt für seinen robusten Antriebsstrang und seine Modifizierbarkeit. Es ist nicht ungewöhnlich, Fahrzeuge mit mehr als 700 oder sogar 1000 PS zu finden.
Die Modelle der Phase 1 beginnen bei rund SFr. 45'000. Die Phasen 2 und 3 (530 und 550 PS) kosten ca. SFr. 10'000 mehr. Bis auf wenige Ausnahmen sind die neuesten Modelle (ab 2016) ab SFr. 95'000 erhältlich.
Porsche 911
Auch der ikonische Porsche 911 steht auf der Liste. Neben einer Reihe von Oldtimern gibt es drei Versionen, die je nach Budget für weniger als SFr. 100'000 gekauft werden können. Aufgrund der grossen Anzahl von Modellen verzichten wir darauf, sie alle im Detail vorzustellen.
Der Porsche 911 996 Phase 1 ist in den Versionen Carrera und Carrera 4 mit hoher Laufleistung für weniger als SFr. 20'000 erhältlich. Die Preise für die Phase 2 beginnen bei rund SFr. 25'000. Für die S-Versionen werden zusätzlich SFr. 5'000 verlangt. Für einen Turbo beträgt der Mindestpreis SFr. 40.000. Ein Turbo mit dem X50-Performance-Paket kostet ein paar tausend oder sogar ein paar zehntausend Franken mehr als ein vergleichbarer normaler Turbo. Die GT3s der Phasen 1 und 2 beginnen bei SFr. 80.000.
Der 911 997, der 2005 auf den Markt kam, beginnt bei SFr. 35'000 für den Carrera und Carrera 4. Für eine S-Version müssen Sie mindestens SFr. 2.500 hinzurechnen. Der Carrera und der Carrera 4 Phase 2 beginnen bei SFr. 60'000. Die Modelle S und 4S liegen etwa SFr. 3.000 höher. Der Turbo kostet ungefähr 5'000 bis 10'000 Franken mehr. Der Turbo und der Turbo S Phase 2 beginnen bei SFr. 90'000. Der Grundpreis für einen GTS oder 4 GTS liegt zwischen SFr. 72'500 und 75'000. Für SFr. 80.000 erhalten Sie einen der ersten GT3s der Phase 1.
Die günstigsten 911 991 Carrera und Carrera 4 Phase 1 (ab 2012) kosten rund SFr. 70'000. Für einen S oder einen 4S gibt es keinen Unterschied. Selten sind die höheren Modelle der Baureihe und die Phase 2 für weniger als SFr. 100.000 erhältlich.
Schluss
Dieser Artikel hat gezeigt, dass man mit einem Budget von SFr. 100'000 viele Möglichkeiten hat, einen Sportwagen zu kaufen. Jeder muss für sich selbst entscheiden, welches Auto seinen Vorstellungen am besten entspricht.
Die in diesem Artikel angegebenen Preise beziehen sich auf das Einstiegsniveau der ausgestellten Modelle. Natürlich hängt der Wert des Fahrzeugs von verschiedenen Kriterien wie Kilometerstand, Baujahr oder allgemeinem Zustand ab. Generell ist es ratsam, nicht gleich auf das billigste Angebot zu springen. Manchmal ist es besser, zum Zeitpunkt des Kaufs mehr Geld auszugeben, um spätere kostspielige und zeitraubende Probleme zu vermeiden. Es ist daher wichtig, sich vor einem solchen Kauf gut zu informieren.
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Quellen für den Text
https://cars.usnews.com/cars-trucks/the-most-affordable-supercars
https://ideal.media/amazing-sports-cars-that-have-depreciated-hard/
https://www.autoexpress.co.uk/best-cars/99526/best-cheap-supercars
https://www.downshift.fr/qui-veut-sacheter-une-supercar-a-un-prix-abordable/
https://www.hotcars.com/15-expensive-sports-cars-that-depreciate-like-crazy/
https://www.hotcars.com/real-supercars-that-are-actually-dirt-cheap-now/
https://www.motortrend.com/features/10-cheapest-supercars-100k-last-20-years/
Quellen der Bilder
https://fr.motor1.com/news/147199/lotus-elise-cup-250-chasse-poids/
https://www.autoexpress.co.uk/audi/r8/63462/audi-r8-v10-plus
https://www.classicdriver.com/de/car/ferrari/california/2010/814808
http://www.guide-autosport.com/guide/lamborghini-gallardo-2003.php
https://www.vr-eps.com/detail/521340/used-mclaren-mp4-12c-3-8-v8-2dr-semi-automatic-warrington
https://www.wallpaperflare.com/search?wallpaper=Maserati+GranCabrio
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