Beim Kauf eines Autos, egal ob Neu- oder Gebrauchtwagen, stellt sich die Frage nach der Antriebsart. Heck-, Front- oder Allradantrieb - welches System ist das beste und vor allem das richtige für meine Bedürfnisse? Mit dem Markteintritt von Hybrid- und Elektromodellen sind ausserdem weitere Varianten hinzugekommen, sodass es schwierig sein kann, den Überblick zu behalten. Keine Panik, dieser Artikel hilft Ihnen weiter.
Definition
Lass uns zuerst die verschiedenen Antriebsarten definieren:
Vorderradantrieb oder Frontantrieb Nur die Vorderräder werden angetrieben. Das Fahrzeug wird also von der Vorderachse gezogen. Beispiele: Ford Fiesta, Mazda CX-3, Mini Cooper, VW Golf GTI
Hinterradantrieb oder Heckantrieb Nur die Hinterräder werden angetrieben. Das Fahrzeug wird daher von der Hinterachse geschoben. Beispiele: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, Ferrari 812 Superfast, Toyota Supra.
Vierradantrieb oder Allradantrieb Sowohl die Vorder- als auch die Hinterräder treiben das Fahrzeug an.
Der Allradantrieb kann permanent sein, was bedeutet, dass alle vier Räder jederzeit angetrieben werden. Dies ist zum Beispiel beim Quattro von Audi der Fall. Beispiele: Audi RS6, Lamborghini Aventador, Land Rover Defender, Subaru XV
Bei einem nicht-permanenten Allradantrieb wird nur eine Achse kontinuierlich aktiviert. Die zweite Achse wird nur dann angetrieben, wenn dies als notwendig erachtet wird, z. B. bei Traktionsverlust. Ein Beispiel für einen nicht-permanenten Allradantrieb ist das Haldex-System, das in vielen Produkten des VW-Konzerns verwendet wird. Beispiele: Ferrari GTC4Lusso, VW Golf R
Ein manueller Allradantrieb muss, wie der Name schon sagt, manuell eingeschaltet werden. Wenn dies nicht der Fall ist, ist das Fahrzeug ein Heck- oder ein Frontantrieb. Beispiel: Dodge RAM
Historischer Hintergrund
Bevor wir über die Vor- und Nachteile der einzelnen Systeme sprechen, werfen wir einen Blick zurück auf ihre Wurzeln. Ursprünglich waren Autos mit Heckantrieb ausgestattet. Der Frontantrieb wurde erst in den 1930er Jahren populär. Citroën und sein Traction Avant waren die ersten, die einen Frontantrieb in grossem Umfang auf den Markt brachten. Der Allradantrieb war lange nur in Geländewagen eingebaut. Erst in den 1980er Jahren wurde das System demokratisiert, nachdem Audi seine Effizienz in der Rallye-Weltmeisterschaft unter Beweis gestellt hatte. Auch Subaru trug zu diesem Trend bei.
Heute haben die meisten Autos einen Frontantrieb. Fahrzeuge mit Allradantrieb sind ebenfalls stark verbreitet, vor allem in Bergregionen. Viele sportliche Fahrzeuge sind zudem damit ausgestattet. Der Heckantrieb folgt einem Abwärtstrend und wird vor allem bei Sportwagen eingesetzt.
Frontantrieb
Vorteile
Die meisten Standardautos gehören heute zu dieser Kategorie. Der Hauptgrund dafür ist die Einfachheit des Systems. In der Regel ist der Motor auf der Vorderachse positioniert. Dadurch ist der Abstand zwischen dem Motor und den Rädern gering, was die Produktionskosten senkt.
Dieses Antriebssystem ist sehr sicher. Das erklärt auch, warum es am beliebtesten ist. Frontantriebe neigen jedoch zum Untersteuern (Verbreiterung der Spur in Kurven). Dieser Effekt lässt sich durch einfaches Loslassen des Gaspedals reduzieren.
Nachteile
Die Tatsache, dass die Vorderachse für mehrere Funktionen (Lenkung, Antrieb, Dämpfung) verantwortlich ist, wirkt sich negativ auf die Dynamik und das Fahrverhalten des Fahrzeugs aus. Dies führt zu einem Traktionsverlust, Vibrationen im Lenkrad, usw.
Heckantrieb
Vorteile
Der Hauptgrund, warum viele Sportwagen einen Heckantrieb haben, liegt in der Traktion. Beim Beschleunigen senkt das Fahrzeug nach hinten und verlagert somit sein Gewicht auf die Hinterräder. Diese Kraftübertragung erhöht logischerweise die Traktion der Hinterachse.
Der Fahrspass ist bei Fahrzeugen mit Heckantrieb in der Regel grösser. Da die Kraft auf die Hinterräder übertragen wird, neigt das Heck des Fahrzeugs dazu, in Kurven zu rutschen (Übersteuern).
Nachteile
Der Spassfaktor dieses Antriebssystems erhöht jedoch das Risiko, die Kontrolle zu verlieren und sich zu drehen. Dieses Risiko ist bei glatter Fahrbahn erhöht. Ausserdem sind Heckantriebe auf schneebedeckten Strassen nicht als besonders gut bekannt und lassen sich unter schlechten Bedingungen nur schwer beherrschen. Fortschritte in der Elektronik haben diese Nachteile jedoch verringert.
Allradantrieb
Vorteile
Autos mit Allradantrieb verfügen über eine hervorragende Traktion, was die Leistung auf und neben dem Asphalt verbessert. Das ist auch der Grund, warum die meisten modernen, extrem leistungsstarken Autos mit Allradantrieb ausgestattet sind. Ausserdem ist es bei schlechten Strassenverhältnissen (Schnee, Regen, usw.) die effizienteste Variante.
Jedem Hersteller steht es frei, über die Einstellungen des Systems den Schwerpunkt auf Sicherheit oder Sportlichkeit zu legen. Wenn der Grossteil der Kraft auf die Vorderräder übertragen wird, ist das Fahrzeug sicherer. Im umgekehrten Fall wird der Fahrspass in den Vordergrund gestellt.
Nachteile
Der Allradantrieb ist teurer. Neben dem höheren Kraftstoffverbrauch, vor allem aufgrund des erhöhten Gewichts und der zusätzlichen Reibung durch die hinzugefügten Teile, ist der Reifenverschleiss erhöht. Beim Beschleunigen werden nicht nur zwei, sondern vier Reifen durch die Zugkräfte abgenutzt. Darüber hinaus sind Autos mit Allradantrieb in der Regel teurer in der Anschaffung als ihre Pendants mit Front- oder Heckantrieb.
Allradsysteme können den Platz im Fahrzeuginnenraum, insbesondere im Kofferraum, verringern. Dies ist auf die zusätzlichen Bauteile zurückzuführen. Einige Hybridautos kombinieren einen Elektromotor auf einer Achse mit einem Verbrennungsmotor auf der anderen. Dadurch wird zwar der Verbrauch des Fahrzeugs gesenkt, aber das Gewicht und die Komplexität des Ganzen steigen, was sich negativ auf die Zuverlässigkeit auswirken kann.
Schluss
Jede Antriebsform hat ihre Vor- und Nachteile. Sie lassen sich wie folgt zusammenfassen:
Der Frontantrieb ist sicher und sparsam, bietet aber nicht die besten dynamischen Eigenschaften.
Heckantrieb macht Spaß, ist aber gefährlicher und auf rutschigen Straßen wenig geeignet.
Allradantrieb bietet die beste Traktion, ist aber teurer in der Anschaffung und im Betrieb.
Beim Kauf eines Fahrzeugs ist es wichtig, diese Aspekte zu berücksichtigen. Wenn Sie Beratung für den Kauf Ihres neuen Autos, egal ob Neu- oder Gebrauchtwagen, wenden Sie sich an Carequest!
Quellen für den Text
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